專業(yè)商用車剎車片制造廠家
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剎車片摩擦材料小歷史 -汽車 剎車片生產(chǎn)廠家。
zui初發(fā) 明的石棉摩擦材料，是利用瀝青、油和樹膠的混合物，將銅線增強(qiáng)的石棉線纏繞接在一起。20世紀(jì)20年代中期，一個(gè)叫Mr.blum的人研究用模壓成型來代替纏繞成型，獲得了di一個(gè)無纏繞摩擦材料的專 利。專 利應(yīng)用了溫石棉短纖維和黃銅粒等材料，并用亞麻籽油和高揮發(fā)性的煙煤代替了瀝青。后來又出現(xiàn)了干法混合模壓成型摩擦材料，用于倫敦地鐵的制動(dòng)塊。
20世紀(jì)初，化學(xué)家們開發(fā)出的具有更好熱穩(wěn)定性的酚醛樹脂粘合劑進(jìn)入實(shí)際應(yīng)用階段。酚醛樹脂與干法混合工藝一起為更復(fù)雜的配料混合和鼓式制動(dòng)片的發(fā)展開辟了道路；20世紀(jì)30年代，一些人也開始用橡膠、紡織綿布和石棉布，模仿橡膠行業(yè)的輥壓方法加工成要求的尺寸厚度；之后人們又開發(fā)了能夠模壓的橡膠/石棉纖維混合物；油改性的酚醛樹脂與纏繞成型結(jié)合和短切石棉線或短石棉纖維制造的摩擦材料被應(yīng)用于軍用坦克的離合器片。
以上就是剎車片摩擦材料小歷史 -汽車剎車片生產(chǎn)廠家的全部?jī)?nèi)容。
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zui初發(fā) 明的石棉摩擦材料，是利用瀝青、油和樹膠的混合物，將銅線增強(qiáng)的石棉線纏繞接在一起。20世紀(jì)20年代中期，一個(gè)叫Mr.blum的人研究用模壓成型來代替纏繞成型，獲得了di一個(gè)無纏繞摩擦材料的專 利。專 利應(yīng)用了溫石棉短纖維和黃銅粒等材料，并用亞麻籽油和高揮發(fā)性的煙煤代替了瀝青。后來又出現(xiàn)了干法混合模壓成型摩擦材料，用于倫敦地鐵的制動(dòng)塊。
20世紀(jì)初，化學(xué)家們開發(fā)出的具有更好熱穩(wěn)定性的酚醛樹脂粘合劑進(jìn)入實(shí)際應(yīng)用階段。酚醛樹脂與干法混合工藝一起為更復(fù)雜的配料混合和鼓式制動(dòng)片的發(fā)展開辟了道路；20世紀(jì)30年代，一些人也開始用橡膠、紡織綿布和石棉布，模仿橡膠行業(yè)的輥壓方法加工成要求的尺寸厚度；之后人們又開發(fā)了能夠模壓的橡膠/石棉纖維混合物；油改性的酚醛樹脂與纏繞成型結(jié)合和短切石棉線或短石棉纖維制造的摩擦材料被應(yīng)用于軍用坦克的離合器片。
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