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大型貨車下坡怎么踩剎車?
和其他車型相比,大貨車因為其體積、重量都要大和重一些,所以貨車在減速制動時候是比較難操作的,那么,火車下坡時候怎么踩剎車?白云剎車片廠家將為您分享!
一、下長坡前要做好車輛檢查
俗話說:“有備無患?!毕麻L坡之前或遇橋維護(hù)時,老司機(jī)都會先檢查剎車的回位彈簧有沒有熱衰退現(xiàn)象、是否還有彈性、剎車片的磨損程度、剎車鼓是否有裂痕等等。
由于長時間剎車會導(dǎo)致剎車溫度過高而失靈,所以常跑山路的貨車一般都會裝上剎車淋水裝置,給剎車降溫,控制好剎車。所以行車前車輛檢查要檢查淋水嘴的位置是否正確、淋水嘴與水管的連接處是否漏水等情況。
值得注意的是,寒冬季節(jié),淋水會給車輛帶來更多不定因素,所以近年來山西等省份對淋水裝置進(jìn)行嚴(yán)控,所以各位卡友也可以直接選擇裝有液力緩速器的車輛。
二、提前調(diào)整剎車間隙
白云剎車片廠家建議您上路之前勤調(diào)剎車間隙,以免間隙過大,出現(xiàn)需要猛踩剎車才能停住的情況。
三、下坡時如何踩剎車
1、保持低速
十次事故九次快,下坡一定要把車速降下來。進(jìn)入坡道之前,掛入低擋,不熟悉路段的可以選擇下坡和上坡用同樣的擋位,其實只比快車晚幾分鐘到坡底,但是安全加強(qiáng)了。
白云剎車片廠家
2、拒絕點剎,看車速踩剎車
在貨車保持低速的情況下,視情況再踩剎車。下坡時如果車速過快,踩剎車要立馬見效,不要連續(xù)踩,要迅速降低擋位。剎車失靈主要是因為剎車踩得太勤了,剎車片太熱失去作用。所以,在山區(qū)開長下坡路時,切勿頻繁地踩剎車或點剎。
3、輕、重車情況不同
不少人認(rèn)為點剎不錯,其實點剎只在路況好、拉輕車的情況下有用,如果拉重貨上路的話,剎車踩幾下就沒氣了,且坡的長短和坡度不同,具體操作方式也會有差異。
有位常跑山路的老司機(jī)介紹說,“我都是看車速踩剎車的,比如車速到70了,就開始踩剎車,剎車要慢慢加力踩,等車速降到40~50左右放剎車;還要看坡的長短和坡度看是否減擋,不需要減檔的繼續(xù)溜,一旦過快再慢慢加力踩剎車,記得不要用力點剎,那樣容易沒氣剎不住車還降不進(jìn)擋,濕滑路面還容易側(cè)滑導(dǎo)致事故?!?/p>
不要頻繁地踩剎車,要對自己的車速有一個把握,根據(jù)路況能夠做到勻速行駛。
以上就是汽車剎車片廠家為大家整理的一些資料,希望對大家有所幫助,同時我們也歡迎大家有相關(guān)問題的話隨時向我們咨詢。
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一、下長坡前要做好車輛檢查
俗話說:“有備無患。”下長坡之前或遇橋維護(hù)時,老司機(jī)都會先檢查剎車的回位彈簧有沒有熱衰退現(xiàn)象、是否還有彈性、剎車片的磨損程度、剎車鼓是否有裂痕等等。
由于長時間剎車會導(dǎo)致剎車溫度過高而失靈,所以常跑山路的貨車一般都會裝上剎車淋水裝置,給剎車降溫,控制好剎車。所以行車前車輛檢查要檢查淋水嘴的位置是否正確、淋水嘴與水管的連接處是否漏水等情況。
值得注意的是,寒冬季節(jié),淋水會給車輛帶來更多不定因素,所以近年來山西等省份對淋水裝置進(jìn)行嚴(yán)控,所以各位卡友也可以直接選擇裝有液力緩速器的車輛。
二、提前調(diào)整剎車間隙
白云剎車片廠家建議您上路之前勤調(diào)剎車間隙,以免間隙過大,出現(xiàn)需要猛踩剎車才能停住的情況。
三、下坡時如何踩剎車
1、保持低速
十次事故九次快,下坡一定要把車速降下來。進(jìn)入坡道之前,掛入低擋,不熟悉路段的可以選擇下坡和上坡用同樣的擋位,其實只比快車晚幾分鐘到坡底,但是安全加強(qiáng)了。
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2、拒絕點剎,看車速踩剎車
在貨車保持低速的情況下,視情況再踩剎車。下坡時如果車速過快,踩剎車要立馬見效,不要連續(xù)踩,要迅速降低擋位。剎車失靈主要是因為剎車踩得太勤了,剎車片太熱失去作用。所以,在山區(qū)開長下坡路時,切勿頻繁地踩剎車或點剎。
3、輕、重車情況不同
不少人認(rèn)為點剎不錯,其實點剎只在路況好、拉輕車的情況下有用,如果拉重貨上路的話,剎車踩幾下就沒氣了,且坡的長短和坡度不同,具體操作方式也會有差異。
有位常跑山路的老司機(jī)介紹說,“我都是看車速踩剎車的,比如車速到70了,就開始踩剎車,剎車要慢慢加力踩,等車速降到40~50左右放剎車;還要看坡的長短和坡度看是否減擋,不需要減檔的繼續(xù)溜,一旦過快再慢慢加力踩剎車,記得不要用力點剎,那樣容易沒氣剎不住車還降不進(jìn)擋,濕滑路面還容易側(cè)滑導(dǎo)致事故?!?/p>
不要頻繁地踩剎車,要對自己的車速有一個把握,根據(jù)路況能夠做到勻速行駛。
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